У час, коли сучасне авіаційне, морське та автономне транспортування дедалі більше страждає від вразливостей традиційних супутникових систем навігації, з’являється технологія, здатна змінити правила гри — AQNav, розроблена компанією SandboxAQ. Ця система поєднує в собі штучний інтелект, квантові сенсори та унікальні магнітні «підписи» Земної кори, створюючи навігаційний засіб, який не покладається на супутники і стійкий до втручань — підміни, заглушування чи інших форм спуфінгу.
Як працює AQNav?
На першому етапі система використовує надчутливі квантові магнітометри та інші сенсорні технології для вимірювання локальних варіацій магнітного поля Землі — тієї ж сили, яку використовують птахи під час міграцій. Потім за допомогою власних моделей SandboxAQ — так званих LQM (Large Quantitative Models) — система зіставляє отримані дані з попередньо зібраними картами магнітних аномалій. Таким чином AQNav може визначати положення об’єкта з дивовижною точністю — навіть у ситуаціях, коли GNSS (Global Navigation Satellite Systems) недоступні, заглушені або спуфінговані.
Ця технологія, завдяки своїй природній невразливості до зовнішніх впливів, закріплена як «унікальна й практично неможлива до «зламування»» — для того, щоб спуфінгнути AQNav, необхідно було б змінити магнітне поле на масштабі цілої планети.
Чому це важливо?
Залежність від GPS та інших супутникових систем давно стала слабким місцем як цивільної, так і військової навігації. Умови, коли сигнали можуть бути заглушені, спуфінговані або просто недоступні (наприклад, у підземних, підводних чи густо урбанізованих зонах), створюють серйозні ризики. AQNav стає альтернативою або резервом, що може функціонувати стабільно «в будь-яку погоду, у денний чи нічний час, незалежно від типу місцевості».
Де вже пройдені випробування?
Прототиповуючи свою систему, SandboxAQ здійснила більше ніж 200 годин польотів у складі випробувань спільно з U.S. Air Force, а також за підтримки Acubed (дослідницький підрозділ Airbus) та Boeing. Система вже пройшла випробування на різних типах повітряних суден, у реальних умовах, включно з важкодоступними ділянками й змішаним рельєфом, досягнувши точності розташування нижче ніж 74 метри.
Крім того, технологія була підтримана альянсом NATO — SandboxAQ було обрано до програми Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic (DIANA) на 2025 рік, що свідчить про високий комерційний та оборонний інтерес до AQNav.
Галузі застосування
Незважаючи на те, що навігація є ключовою у цивільній авіації, AQNav має набагато ширший горизонт застосування:
- Авіація: резервна або основна система навігації для літаків, особливо у випадках, коли GPS недоступний;
- Морський і підводний транспорт: можливість навігації без супутників;
- Автономний транспорт (надземний чи підземний): там, де супутникові сигнали слабкі або відсутні;
- Військові й спеціальні операції: коли потрібна навігація, стійка до джемінгу та спуфінгу.
Виклики та перспективи
Як і будь-яка революційна технологія, AQNav стикається з власними викликами. Підготовка флота платформ із інтегрованою системою, стандартизація, отримання сертифікацій — усе це потребує часу та великих інвестицій. При тому, що результати випробувань вражають, комерціалізація у великих масштабах ще попереду. Ще важливіший аспект — інтеграція цієї системи в цивільну навігаційну інфраструктуру, де регулятори й оператори повинні погодитися на нову парадигму.
AQNav — це не просто розвиток навігаційних систем, а справжній крок назустріч безпечному, стійкому й автономному пересуванню, коли GPS вже не є гарантією. Завдяки поєднанню квантових сенсорів, потужного ШІ та земної магнітної карти, технологія створює фундамент для навігації, яку не зламати і не заглушити. У майбутньому вона може стати ключем до нової ери мобільності — де літаки, судна чи безпілотники рухаються впевнено, навіть коли супутники мовчать.
